近日,长荣海运集装箱租赁和仓储子公司长荣国际储运和服务公司(EITC)将斥资19.3亿新台币(6.93亿美元),从其马来西亚工厂长荣重工有限公司订购1.8万个集装箱。
EITC在观察到集装箱日益短缺后,曾于2020年4月订购了15300个集装箱,并将所有集装箱租赁给长荣海运。
由于9月份跨太平洋运价创下10年新高,且回程量较低,空箱迟迟未能从北美返回始发港,亚洲地区的集装箱严重短缺。
因EITC对行业趋势的敏锐观察,长荣海运才得以能集装箱紧缩的情况下先发制人,与同行相比,该公司受集装箱短缺的影响并不严重。
在2020年12月下达部分订单后,1月,长荣自己也宣布计划订购超过52000个集装箱,价值超过4500万美元。
在集装箱充足的情况下,长荣海运利用2020年第三季度运价空前飙升的机会,在2020年前9个月实现了126亿新台币(4.3411亿美元)的净利润,这比去年同期的1.0374亿新台币(334万美元)有了大幅增长。
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