自今年年初,地中海航运(MSC)超越马士基,成为了全球最大集装箱航运公司后,没有停下扩张的脚步,在1年内又购入了更多的运力。
12月27日,MSC于沪东中华造船订下的一艘巨轮——MSC Gemma正式出坞。据沪东中华介绍,这艘达24,100 TEU的集装箱船是目前世界上最大的集装箱船。
而就在今天,同样身为24000TEU级别的超大型集裝箱船,长荣海运的“EVER ACME”(长崇号)也在沪东中华造船厂完成了签字交付。
据沪东中华造船厂的消息,近日,该公司为地中海航运公司建造的第3艘24100TEU集装箱船在长兴造船一号船坞顺利出坞。
图源:沪东中华造船厂
据介绍,该船由沪东中华造船厂自主设计,拥有完全自主知识产权,入DNV船级社。该船总长399.99米,型宽61.5米,型深33.2米,甲板面积相当于近4个标准足球场,最大堆箱层数可达25层,相当于22层楼的高度。可承载24万多吨货物,一次可装载创纪录的24116只标准集装箱,是目前全球装箱量最大的集装箱船。该船集绿色、环保、高效、节能、经济、安全等诸多亮点和特点于一身,成为全球最新的超大型集装箱船设计典范。
据了解,该船配备了混合洗涤脱硫装置、小型球鼻艏、大直径螺旋桨和节能管道。同时,船舶采用气泡减阻系统,使总能耗和相应的总碳排放量降低3%至4%。
沪东中华造船厂指出,这批超大型集装箱船也是首次使用轴带发电机的巨型货船,可有效降低燃料消耗,优化EEDI能效指标,减少温室气体排放。
该造船厂表示,坞内生产周期十分紧张,建造团队对整船吊装进行了详细策划,优化总组场地位置,提高龙门吊利用率,保持每天一个环段向前搭载,进一步缩短主船体吊装周期,在确保完整性的前提下按期出坞。
目前,该船型是世界上最大的集装箱船型,也因此被沪东中华船厂称为“全新带货王”。
MSC在中国总共订造了4艘同级别集装箱船
据了解,MSC目前在中国总共订造4艘同级别集装箱船,其中第一艘MSC Tessa已于今年8月出坞,第二艘已于今年10月出坞。
在2022年初以近430万标准箱的运力超过马士基成为最大的航运公司后,根据Alphaliner的数据,MSC已将领先优势扩大至超过35万标准箱,或船队总运力近460万标准箱。
Alphaliner计算,在过去两年半的时间里,MSC已经收购了263艘船只,其中包括过去两个月的13艘。收购的运力超过100万标准箱,单独计算将相当于第八大航运公司。根据Alphaliner的数据,新获得的运力几乎是MSC总运力的四分之一,也是该公司拥有的船队总数的一半。
