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山东七大港口“聚指成拳”
来源: | 作者:经济参考报 | 发布时间: 2019-08-27 | 3012 次浏览 | 分享到:

山东七大港口“聚指成拳”


 　　近日，山东省港口集团有限公司（下称“山东港口集团”）在青岛宣布成立。以此为标志，山东省港口结束“战国时代”，7个沿海港口进入一体化发展的新阶段。

 
　　在山东加快推进海洋强省建设的当下，整合与一体化发展的沿海港口，将成为山东“向海图强”的有力支点。
 
　　整合“七雄”　终结“战国时代”
 
　　山东是沿海港口大省。滨州港、东营港、潍坊港、烟台港、威海港、青岛港和日照港7个市级港口，分布在3000多公里的海岸线上。青岛港、日照港、烟台港三个港口年吞吐量超4亿吨，均居全国港口前十位。
 
　　统计数据显示，2018年，山东省沿海港口完成货物吞吐量16.1亿吨，居全国第二位；金属矿石、液体散货等货物以及外贸吞吐量均居全国第一，集装箱吞吐量居全国第三。
 
　　虽然成绩单很华丽，但与世界一流港口相比，仍存在分散发展、重复建设、同质化竞争等问题，港口资源缺乏高效、集约利用，一些资源浪费在“内战”上，使山东省港口的现代化发展步伐被拖慢。
 
　　“各港口之间的距离实在太近了，短兵相接打的都是‘白刃战’。”有业内人士告诉记者，以青岛港旗下的董家口港为例，距离山东另一大港口日照港，海上距离只有30公里左右。相同的定位、相近的距离之下，难免摩擦出“火花”。
 
　　在渤海湾畔，滨州、东营、潍坊三个港口拥挤在不足800公里的海岸线上。由于缺乏统筹规划，三家港口以传统的装卸、储存、转运业务为主，生产性泊位建设不足，规模化、集约化程度不高，服务附加值低，港口综合服务水平不高，以整合促提升势在必行。
 
　　“整合沿海港口资源、推进一体化发展，是从根本上解决山东省港口建设管理分散问题、实现由大变强的必由之路。”山东省交通运输厅厅长江成说。
 
　　南方省份港口整合基本成型、隔渤海相望的辽宁也加速港口整合。在这样的背景下，山东省政府在2018年初的山东省两会上提出，将谋划推进青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大集团建设，适时组建山东港口投资控股集团。
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