简体中文
English 繁體中文
深圳市田秀国际物流有限公司
新闻资讯所有资料均转载自其他互联网媒体，登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。
5G信号全覆盖的港口大不同
来源:中国远洋海运e刊 | 作者:中国远洋海运e刊 | 发布时间: 2019-08-01 | 4020 次浏览 | 分享到:

5G信号全覆盖的港口大不同


 　　距中远海运集团与中国移动在北京签署战略合作框架协议后不到半个月，中远海运集团对于5G的商业应用就取得了突破性的进展。

 
　　近日，中远海运港口厦门远海码头(以下简称“厦门远海码头”)与厦门移动在公司会议室签署战略合作协议，并发布厦门首个智慧港口5G应用，双方将建设全球首个5G信号全覆盖港口。
 
　　5G大不同
 
　　5G“高速率、大容量、低时延”的特点，突破了传统无线通信技术的局限性，将给当下港口的智能化转型建设带来哪些变化?
 
　　据厦门远海码头相关负责人介绍，5G技术给码头运营带来的创新主要表现在三个方面——
 
　　一是5G网速大不同：目前厦门远海码头沿岸有线光缆受制于光缆寿命及机械作业的移动范围，无法充分覆盖前端生产点位。而4G网络在时延、带宽上无法满足生产作业的严苛性能要求。通过构建全球第一个5G信号全覆盖港口，可为现有生产作业、办公运营、仓储物流、对外服务等场所提供优质的无线通信服务，实现下行超过800Mbps，上行超过60Mbps的预期效果。
 
　　二是5G应用大不同：借助5G网络的特性，厦门远海码头、中远海运科技、厦门移动联合试点发布了5G智能司机行为管理应用。平面运输车辆借助5G的大带宽、低延时特性，将司机行为通过车内多路高清视频实时回传至上海云管理平台，高效实现司机行为智能分析、记录及告警。
 
　　三是5G能力大不同：为了保证港口业务可靠运行，厦门远海码头、厦门移动共同打造了新一代港区5G虚拟园区专网，以5G架起最后一公里的“空中光纤”，实现高带宽、低时延、高安全可靠的传输服务，并发挥5G边缘计算技术的能力，满足码头专网对网络通信安全性、私密性、业务可靠性等方面的要求。
 
　　据悉，下一步，厦门远海码头与厦门移动将继续发挥央企的带头示范作用，响应国家5G战略工作部署，共同探索港口生产中的自动驾驶、远程控制、智能理货、互联网+等信息化新应用，努力提升港区的生产作业能力，为行业转型发展及当地经济增长做出更大贡献。
< 12345 >