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历史机遇与现实难题交错　港口业破局突围看“内功”
来源: | 作者:中国水运报 | 发布时间: 2019-04-09 | 3088 次浏览 | 分享到:
 
　　此外，日照港、营口港2018年的营业收入都实现了增长，归属于上市股东的净利润分别为6.44亿元、10.01亿元;同比增长74.69%、87.03%。报告期内，盐田港实现归属于母公司的净利润4.75亿元，同比增长17.38%。2018年锦州港业绩预计增加7870.45万元到10732.43万元，净利润同比增加55%到75%。
 
　　尽管大连港发布的年度报告显示公司实现营业收入67.54亿元，同比减少25.2%，但年报称是集团从控制风险、提高贸易服务质量和收益角度主动进行了结构性调整，导致贸易服务收入同比下降 78.4%。剔除贸易业务影响，营业收入同比增长10.3%。集团归属于母公司股东的净利润5.23亿元，同比增长了4.5%。
 
　　截至目前，已公布年报的港口类上市公司中，净利润大都实现增长。还有一些特殊情况，厦门港务、秦皇岛港、天津港，以及位于长江内河的重庆港九，利润有所下滑。
 
　　厦门港务年报显示，报告期内，公司实现主营业务收入133.91亿元，较去年同期减少2.35%;实现利润总额1.86亿元、净利润0.25亿元，分别较去年同期减少27.05%、76.81%，主要系公司财务费用增加、码头业务毛利率有所下降、销售业务毛利率有一定下滑所致。
 
　　3月28日，秦港股份发布年报称，2018年营业收入为68.77亿元，同比减少2.22%，归属于上市股东的净利润为8.1亿元，同比减少15.86%。公告分析，秦皇岛港受南方电煤需求、周边港口同质化竞争、环保压力较大及运输结构调整影响，吞吐量出现下降;秦港股份子公司曹妃甸煤炭港务煤炭吞吐量增幅较大并纳入吞吐量统计数据中，曹妃甸港吞吐量出现增长。
 
　　此外，天津港出现量增利减的情况。2018年天津港营业收入130.60亿元，同比下降8.23%;利润总额13.95亿元，同比下降11.22%，实现归属于母公司所有者的净利润6.00亿元，下降27.12%。利润总额下降主要原因是公司钢材、煤炭及制品、矿石等主干货类装卸业务量减少，装卸业务利润总额下降。
 
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